Risteilyt Niilillä

Niilin risteilyt ovat olleet muodissa 1800-luvulta lähtien. Alusten omistajat olivat aluksi suuria kansainvälisiä turistikohteita, ja Egypti ei saanut senttiäkään voitoistaan. Torjua sitä, vuosissa 90. XX w. erityisohjelma, joka tunnetaan yleisesti nimellä "kehitysdollari", toteutettiin”, jonka mukaan Niilin turistit verottivat vapaaehtoisesti dollaria. Kerätyt rahat lahjoitettiin kouluille, tiet ja vesilaitokset kaikkein laiminlyötyissä kaupungeissa. Jokimatkailu alkoi hitaasti siirtyä egyptiläisten käsiin, ja näyttää siltä, että vaurauden aikakausi tulee. Nykyään tunnetuimmat ja ylelliset alukset kuuluvat edelleen kansainvälisiin hotelliketjuihin. Kun Egyptissä on vaikea liikkua vapaasti, risteilystä Niilillä tulee yksi harvoista mahdollisuuksista tarkastella tätä maata paitsi muinaisten pyramidien ja temppelien raunioina. Risteilyaluksen kannelta voit tarkkailla ihmisten muuttuvaa luonnetta ja arkea, joka pysyi pääosin samana, kuten faraoiden aikaan. Se on tapaaminen savikylien kanssa, missä elämä tapahtuu joen rannalla. Voit nähdä lapset leikkimässä vedessä, naiset pesivät ja pesivät ruukkuja, yllään kannut vettä päähänsä, puhvelit lounging joen rannalla mutaa, kalastajat kalastavat kalaa, palmuja, puuvillapellot, sokeriruoko, vihannekset. Näet myös tonnia roskia varastoituna rannoille, jotka liukuvat hitaasti veteen ja kulkeutuvat virran mukana. Tämä on myös Egypti.

Risteilyt voidaan tehdä, koska ne ovat 7 päivän matkoja (vain Luxorilta) tai lyhyempi 5- tai 3 päivän ajan – yleensä molemmista satamista. Tämän matkan aikana yöt vietetään aluksella, Päivän aikana menet tai vierailet yksittäisillä monumenteilla laskeutumisen jälkeen. Luxor-Aswan-muunnoksessa voit luottaa pysähdykseen Luxorissa, vierailla Luxorissa, Karnak ja Länsi-Théba, ja sitten Edfussa (Horuksen temppeli). Pakollisen pysähdyksen jälkeen Esna-lukolla alus purjehtii Kom Omboon, missä menet rantaan. Sitten he joko palaavat Kairoon, tai lomakohteisiin. Yksittäiset alukset eroavat toisistaan.

Felucca-matkat

Felucca ratsastaa (tai pieni moottorialus) se on välttämätöntä Aswanissa oleskelusi kannalta. Jotkut järjestävät lisää matkoja, mutta suurin osa rajoittuu risteilyihin lähimmille saarille (Elefantyna, Kitchenerin saari, Sehel), länsirannalle tai kaihi I: n läheisyyteen.

Ja kaihi ja Sehelin saari

Jotkut matkatoimistot yhdistävät matkan Nubian kylään vierailuun Sehelin saarelle (4 km Aswanista etelään) ja ensimmäisen kaihi. Tällaisen matkan hinta nousee sitten 30-35 USD. Kolmen tunnin felucca-risteilyn virallinen hinta on 70-100 EGP. Zawsze należy pamiętać o wodzie do picia i nakryciu głowy.
Sehelin saarella kivet ovat niin kuumia keskipäivällä, että ne melkein palavat.
Kun takana on voimakas tuuli, se kestää noin puoli tuntia, päivän aikana, kun se ei puhalla – joskus pidempään. Tällaisen matkan virallinen hinta (vain Sehelin saarelle) on noin. 50 EGP.
Sehelin yli on koristeltu kaksi kukkulaa 250 kirjoitukset Keski-kuningaskunnasta ja Ptolemaioksen aikoina. Ne ovat naarmuuntuneet eikä veistetty kovaan graniittiin. Suurin osa egyptiläisistä retkistä Nubiaan pysähtyi Kaihi I: een ja toi uhrauksia paluun onnistumiseksi. Vastaavasti paluumatkoillemme kaiverrettiin merkintöjä jumalatar Anuketin kunniaksi, Saaren rouva, lordi kaihi -Chnumin puoliso. Yksi kuuluisimmista merkinnöistä on säilynyt itäisellä kukkulalla, Ptolemaic Hunger Stele (ei 81), luultavasti kopio vanhemmasta stelasta. Kiveen kaiverrettu teksti viittaa farao Djoserin hallituskauteen ja kertoo seitsemän vuoden nälänhädästä kolmannen dynastian aikana.
Kukkulalta on upea näköala koko kaihiin, joen nopeat virrat puristuvat graniittilevyjen väliin. Ennen Aswanin padon rakentamista kaihi vesi vaahtoi, luoda kauhistuttava este jokimatkailijoille.
Muinaisina aikoina kaihia pidettiin Niilin lähteenä, jolla Khnum kaatoi vettä Egyptin yli ja etelään – Nubiaan. Egyptiläiset kuvittelivat lähteet maanalaiseksi luolaksi, missä jokijumala asui.